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Nissan新RAV四改装美利坚合众国霸克音响 听音口味
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途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

高音单元钻孔安装在门板饰盖。

使用俄罗斯进口Autofun对汽车门板双层隔音处理,降低门板共振噪声。

添加一台美国霸克C10超低音,使声音表现更富弹性,情感色彩更浓厚,获得更加震撼听感。

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高音单元安装在汽车仪表台上。

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。改装技师使用俄罗斯进口Autofun隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,减少噪声干扰的同时也增强了音乐的立体感。

中低音安装特写。

喇叭的用料充足,做工精细。

前声场喇叭使用的是歌德DC1-216套装喇叭,它具有灵敏性高、稳定性好等特点。为避免在施工过程当中对汽车的原有线路做太多的改动,改装技师将高音单元安装在了汽车仪表台上,中低音单元安装在了门板原位。而为了减少共振对喇叭的影响,改装技师还为中低音单元,添加了木质垫圈。

高音单元安装在汽车仪表台。

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施工细腻到位。

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同样是6.5寸的中低音单元,安装深度可能都需要70mm左右,而伊顿POW172.2中低音安装深度只需65mm!高音单元也仅需21mm而已,再加上比常规产品更多的预留螺丝孔位,这意味着POW172.2受门板空间影响更小,便于安装之余能轻松适配更多车型。

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前后声场都是选择德国伊顿非常热售款的伊顿POW172.2套装,这是一款备受广大车友推崇的喇叭,不但高性价比,音质表现更是让人惊喜。

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

后声场使用的美国霸克DX650喇叭,可以有效增强音乐的立体感。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,通过钻孔安装的方式,安装在了汽车门板饰盖;中低音单元则采用了原位安装。改装技师工艺水平高超,施工完成后即便从细节之处看,也看不出有丝毫改动过的痕迹。为保证音响系统功率输出稳定,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台乐道A8功放。

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分频器的固定安装。

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新奇骏是日产旗下的一款SUV车型,为迎合消费者的审美需求,它在硬派设计风格的基础上,加入了许多时尚的元素,而且车身线条也更加的流畅。为了让消费者拥有不同的驾乘体验,新奇骏依还搭载了ALL MODE 全模式四驱系统,这也让其成为了一款极具竞争力的车型。

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为了使声音细节展现更丰富细腻,各频段间衔接更紧密顺畅,改装技师还添加了一款中置喇叭,德国ETON伊顿PRX110同轴,音质表现更佳。

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