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华盛顿车展本土品牌蓄势待发 首发车达46款
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而深耕这片热土的企业,不只是多收了三五斗。就在2014年前三季度两家自主品牌车企陷入亏损境地、而近10家自主品牌车企盈利不足5亿元、刚刚解决温饱之际,专攻SUV的企业却获得了傲人利润。这怎么不叫同行们羡慕嫉妒恨呢?!当然,同时也坚定了他们走马灯似的不断大干快上SUV产品的决心和信心。

尽管在车展前,不断有消息称日系车企将缺席广州车展,而编者从未怀疑过日企不会出席。毕竟华南市场是日系车的大本营,谁会那么傻自动放弃自己手中的蛋糕让对手去分呢?

SUV火爆背后的原因,在于“消费升级”、“车辆换购”、“个性化诉求”为其热度升高而推波助澜。据专家预计,在未来一段时间内,SUV销量还将再攀新高。

如同许多业内人士所言,除了日系份额下降,自主品牌的销量增长应该从多方面找原因。不能指望以对手的失误来获得成功。市场局势紧迫,留给自主品牌喘息的时间并不多。

而其身后特殊的喜庆背景是,芝麻开花节节高的中国车市。今年前10个月,中国已经产销汽车1900万辆左右,全年销量突破2300万辆指日可待。

对此,在欧洲销量大幅下滑的部分欧美车企,将明年的全球销量支柱放在了中国。尤其对于PSA、菲亚特等在欧洲市场深陷“泥沼”的车企来说,明年在中国的市场销售更是不容有失。

主题为“引领方向、驾驭未来”的第十二届中国国际汽车展,正在琶洲中国进出口商品交易会展馆隆重上演。

车展组委会消息显示,丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁、铃木等日系主流品牌均参加本届广州车展,维持了与去年相当的规模。

从而也就有了,无论是自主品牌、合资品牌,抑或还是进口品牌,均不约而同地押“宝”SUV,在广州车展上登台亮相,为俘获消费者的芳心而摇旗呐喊、近在咫尺的展开比拼。

前10个月,大众在欧洲销量从2,580,242辆同比下跌1.0%,标致雪铁龙前10个月销量同比下跌12.3%,整体都处于下滑趋势。

在本次广州车展上,惊艳亮相的路虎揽胜极光、宝马X6、沃尔沃XC90、福特锐界、雪铁龙C3-XR等,无一不瞄准火爆连连的运动型多功能汽车市场。

得华南者得天下,近两年车企争相南下的战略,华南市场地位可见一斑。

SUV新品迭出

而国内《节能与新能源汽车产业发展规划》的公布,对国内新能源汽车市场作了明确规划,起到大大的推动作用。广州、上海等地方政府,尽管实施限购、限牌,也对新能源车开了绿色通道。

SUV在市场上异军突起、多年来保持高速增长,的确引人瞩目。来自中国汽车工业协会的最新统计数据表明,2014年10月份 SUV销量再创新高,售出38.73万辆,环比增长8.56%,同比增长36.29%。1-10月, SUV售出317.18万辆,同比增长33.68%。全年至少达到350万辆以上的销量规模,已然是板上钉钉的事情。

钓鱼岛事件让日系车在华遭遇了惨痛的滑铁卢。10月份的销量更是跌至史上最低,市场份额不断被对手蚕食。

市场如此火爆,引无数车企竞折腰。中外汽车公司争先恐后,纷纷跻身于这个举足轻重的中国第三大车展。A区全部13大展厅和B区8大展厅以及南北广场室外展区共达22万平方米的展会规模、阵容庞大的1095辆参展车型、56款全球首发、16款新车上市,无言的彰显了他们对于全球最大车市的高度重视程度。

后记:在世界经济大环境影响下,汽车行业面临着更多的挑战,国内外汽车制造企业更加注重广州车展。而在市场方面,广州车展已经失去了其在销售上的主导作用,华南市场作为最早开发的汽车市场,其保有量已经达到了一定的基数,高速发展的空间少之又少。

不得不说,自主品牌10月份的销量数据让人眼前一亮。当月销售58.56万辆,比9月增长4.2%,市场占有率为45.1%,所占份额达今年以来的最高值,环比提高2.4个百分点。销量前十的车企也让我们看到了更多自主品牌的身影。

现在的关键就在于,在德美系虎视眈眈的情况下,日系车能否借东道主优势来自救与发力?产品线的短板、设计的古板、战略的保守依然几大硬伤,短期来看,日系品牌在中国后续发展都将受到拖累。

作为年底的车市风向标,本届广州车展却有着异于平常的关注度。

上海通用也将发布企业面向未来的绿色科技战略,同时,首款量产纯电动轿车SPRINGO也将于车展正式发布上市。业内人士表示,这标志着上海通用汽车在推进“绿动未来”企业战略上又迈出了实质性的一步。

事实上,大众的南下战略已紧锣密鼓的实施。一汽-大众佛山基地的建成投产、全新桑塔纳、新宝来广州车展首次亮相;大众汽车的销售、产品政策上的已开始向南倾斜并进入新阶段。

广州车展则更是其重整旗鼓的最佳平台,能否早日扭转颓势或就在此一举。

车市黄金十年,第十届的广州车展,有着多个“第一”:第一次将展期延长至十天,为史上最长展期的广州车展;广州实施限购后的第一届大型车展;日系车遭遇滑铁卢后的第一个车展。加之今年车市整体低迷的情况,种种因素让本届广州车展倍受关注。

由车企的参展阵容来看,欧系车可谓下了重本。奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG三大品牌多款重磅车型现身,更有展示了2025年交通蓝图的F125概念车;PSA与神龙汽车一齐推出跨界车东风标致3008、东风雪铁龙C4L两款重磅车型;长安福特在广州车展也发布国产翼虎的具体参数和预售 价,国产翼博同步亮相,主攻SUV市场。

政府的行动已然实施,剩下就看车企如何接应。

疑团二:欧美系车陷危机转移中国?

随着欧洲经济的下滑,一众跨国车企已经将今后一个阶段的目标锁定在中国市场,而欧美车大规模涌来所势必会带来激烈的竞争。

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