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都柏林Honda第二工厂安分守己扩大产量 防止产生
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一行业资深分析师认为,广州本田在生产投资方面显得有点谨慎过度,新工厂12万辆的产能规划略显保守,从广州本田目前的增长态势来看,这个工厂的产能不到两年就要往上改。“广州本田2002年因为产能已经失去了一次机会,在轿车市场‘井喷’期间,广州本田是增长幅度最小的。如果广州本田持续保守,有可能会失去另一次机会。”

广汽本田产能扩充存隐忧 或将引发价格战

  • 2013年06月08日 15:42
  • 来源:中国新闻网

尽管产能过剩的“警钟”一直在敲,但国内车企在产能扩充上仍旧一路高歌猛进,即便是此前销量连番下滑的日系车企也不例外。5月28日,广汽本田第三工厂暨发动机工厂在广州增城破土动工。据了解,该工厂计划于2015年初建成投产,加上现有产能,届时广汽本田将具备72万整车,24万台以上发动机的生产能力。 尽管广本扩产后的产能数据令人兴奋,但从另一角度来看,这些产能已远远超出广本近年来的年销售量。受中日钓鱼岛问题影响,2012年全年,本田在华销量约为59.9万辆,比2011年的约61.8万辆同比下降3.1%,其中广汽本田汽车销量约为31.6万辆,同比下滑12.7%,12月单月广汽本田同比大幅下滑35.4%。今年1至5月份,本田在华累计销量为25.56万辆,而去年同期为26.18万辆,同比下滑2.4%,而日媒给出的跌幅为2.6%。 在日前举办的广汽本田理念S1发布会上,广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受媒体采访时表示,2013年广汽的销量目标是比2012年实现20%的增长,达到41.08万辆。然而,即便是41.08万辆的目标销量,也仅为一年多以后便将实现的72万辆整车产能的57%。 姚一鸣表示,今年上半年1-5月份广汽本田整个走势和去年基本持平,略有增长。其中前四个月销量为11.3万辆,同比增长1.1%,而今年约10万辆销量提升中的大部分要靠将于6月底上市的凌派来实现。 根据广本公布的资料,凌派号称“专为中国市场打造”,而这样一款非全球同步推出的车型尚无法看到市场的接受程度;换代雅阁则将在今年9月推出,届时能为全年销量做多大贡献亦难以预计。另一方面,尽管近期日系车销量有所回升,但由于目前中日关系对日系车销量的影响犹存,以及国内各大中城市对机动车限行、限购的加码,使广本未来能否达成目标销量仍是未知,怎样消化72万的产能仍是未知数。 国家发改委产业协调司司长陈斌曾在“中国汽车产业发展国际论坛”上表示,各级地方政府对2015年汽车产业的规划产能已经远远超过30家国内主要汽车企业2015年3124万辆产能的规划数字,出现了产能过剩的迹象。有分析师称,汽车公司70%~80%的产能利用率是较合理的安全水平。产能过剩容易引发价格战的产生,产能利用率的高低也直接关系到企业运营成本和盈利能力。

姚一鸣表示,今年上半年1-5月份广汽本田整个走势和去年基本持平,略有增长。其中前四个月销量为11.3万辆,同比增长1.1%,而今年约10万辆销量提升中的大部分要靠将于6月底上市的凌派来实现。

尽管产能过剩的“警钟”一直在敲,但国内车企在产能扩充上仍旧一路高歌猛进,即便是此前销量连番下滑的日系车企也不例外。

不过,新对手集中在中高端级别,不仅会带来市场份额的挑战,也给行业产能带来挑战,广州本田需要在防范产能过剩和扩大份额之间保持平衡。市场环境的变化并没有使广州本田改变预定产能的计划,“第二工厂的规划和建设是基于我们对广州本田产品的竞争和在市场上的表现,总体上来看,中国的汽车市场是产能过剩,但实际上从细分来看,是结构过剩。去年有的企业产能不到40%,广州本田产能是100%,所以这种过剩是结构过剩,要看企业是否有竞争力,产品是否有竞争力。” 广州本田执行副总经理付守杰说。

在日前举办的广汽本田理念S1发布会上,广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受媒体采访时表示,2013年广汽的销量目标是比2012年实现20%的增长,达到41.08万辆。然而,即便是41.08万辆的目标销量,也仅为一年多以后便将实现的72万辆整车产能的57%。

根据广本公布的资料,凌派号称“专为中国市场打造”,而这样一款非全球同步推出的车型尚无法看到市场的接受程度;换代雅阁则将在今年9月推出,届时能为全年销量做多大贡献亦难以预计。另一方面,尽管近期日系车销量有所回升,但由于目前中日关系对日系车销量的影响犹存,以及国内各大中城市对机动车限行、限购的加码,使广本未来能否达成目标销量仍是未知,怎样消化72万的产能仍是未知数。

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