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股票价格上演“过山车” 新财富车企上市后的隐
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国庆长假归来,新能源汽车领域一新一旧的两股造车势力,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场的表现依旧备受业界关注。

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国庆长假归来,新能源汽车领域一新一旧的两股造车势力,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场的表现依旧备受业界关注。

10月9日,据彭博社报道,特斯拉最大外部股东苏格兰资产管理公司Baillie Gifford & Co.披露称持有蔚来汽车约11.4%的股份后,蔚来汽车股价应声大涨22%,截至发稿,涨幅收窄至8.25%;A股市场上,10日收盘时,北汽新能源股价下跌5.73%,报收11.03元,换手率12.99%。

国庆长假归来,新能源汽车领域一新一旧的两股造车势力,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场的表现依旧备受业界关注。

国庆长假归来,新能源汽车领域一新一旧的两股造车势力,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场的表现依旧备受业界关注。

10月9日,据彭博社报道,特斯拉最大外部股东苏格兰资产管理公司Baillie Gifford & Co.披露称持有蔚来汽车约11.4%的股份后,蔚来汽车股价应声大涨22%,截至发稿,涨幅收窄至8.25%;A股市场上,10日收盘时,北汽新能源股价下跌5.73%,报收11.03元,换手率12.99%。

在刚刚过去的九月,蔚来汽车和北汽新能源分别在美股和A股市场成功IPO,同为新能源车企,二者在上市之初即上演的“过山车”式的起伏行情,已然令市场对新能源汽车股开始了新的思考和认识。

10月9日,据彭博社报道,特斯拉最大外部股东苏格兰资产管理公司Baillie Gifford & Co.披露称持有蔚来汽车约11.4%的股份后,蔚来汽车股价应声大涨22%,截至发稿,涨幅收窄至8.25%;A股市场上,10日收盘时,北汽新能源股价下跌5.73%,报收11.03元,换手率12.99%。

10月9日,据彭博社报道,特斯拉最大外部股东苏格兰资产管理公司Baillie Gifford & Co.披露称持有蔚来汽车约11.4%的股份后,蔚来汽车股价应声大涨22%,截至发稿,涨幅收窄至8.25%;A股市场上,10日收盘时,北汽新能源股价下跌5.73%,报收11.03元,换手率12.99%。

在刚刚过去的九月,蔚来汽车和北汽新能源分别在美股和A股市场成功IPO,同为新能源车企,二者在上市之初即上演的“过山车”式的起伏行情,已然令市场对新能源汽车股开始了新的思考和认识。

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在刚刚过去的九月,蔚来汽车和北汽新能源分别在美股和A股市场成功IPO,同为新能源车企,二者在上市之初即上演的“过山车”式的起伏行情,已然令市场对新能源汽车股开始了新的思考和认识。

在刚刚过去的九月,蔚来汽车和北汽新能源分别在美股和A股市场成功IPO,同为新能源车企,二者在上市之初即上演的“过山车”式的起伏行情,已然令市场对新能源汽车股开始了新的思考和认识。

股价上演“过山车”

股价上演“过山车”

股价上演“过山车”

股价上演“过山车”

美国当地时间9月12日上午,中国新兴造车企业蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,发行价格为6.26美元,融资额为10亿美元,估值约为64亿美元,成为首个在美国IPO的中国造车新车企。

美国当地时间9月12日上午,中国新兴造车企业蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,发行价格为6.26美元,融资额为10亿美元,估值约为64亿美元,成为首个在美国IPO的中国造车新车企。

美国当地时间9月12日上午,中国新兴造车企业蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,发行价格为6.26美元,融资额为10亿美元,估值约为64亿美元,成为首个在美国IPO的中国造车新车企。

美国当地时间9月12日上午,中国新兴造车企业蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,发行价格为6.26美元,融资额为10亿美元,估值约为64亿美元,成为首个在美国IPO的中国造车新车企。

上市当天,蔚来汽车开盘便破发,最终收盘价为6.60美元,较发行价6.26美元上涨5.43%。

上市当天,蔚来汽车开盘便破发,最终收盘价为6.60美元,较发行价6.26美元上涨5.43%。

上市当天,蔚来汽车开盘便破发,最终收盘价为6.60美元,较发行价6.26美元上涨5.43%。

上市当天,蔚来汽车开盘便破发,最终收盘价为6.60美元,较发行价6.26美元上涨5.43%。

次日,蔚来汽车的股价狂飙,盘中大涨90%,截至收盘,股价上涨75.76%,报11.60美元,市值达到119亿美元,瞬间超过长城汽车。然而,与前两日大涨带来的惊喜不同,第三个交易日,蔚来汽车虽然开盘延续狂飙,最大涨幅超20%。但收盘前大幅跳水,并出现两次触发熔断暂停交易,最终收盘跌14.66%,报收9.90美元,市值仅剩102亿美元。

次日,蔚来汽车的股价狂飙,盘中大涨90%,截至收盘,股价上涨75.76%,报11.60美元,市值达到119亿美元,瞬间超过长城汽车。然而,与前两日大涨带来的惊喜不同,第三个交易日,蔚来汽车虽然开盘延续狂飙,最大涨幅超20%。但收盘前大幅跳水,并出现两次触发熔断暂停交易,最终收盘跌14.66%,报收9.90美元,市值仅剩102亿美元。

次日,蔚来汽车的股价狂飙,盘中大涨90%,截至收盘,股价上涨75.76%,报11.60美元,市值达到119亿美元,瞬间超过长城汽车。然而,与前两日大涨带来的惊喜不同,第三个交易日,蔚来汽车虽然开盘延续狂飙,最大涨幅超20%。但收盘前大幅跳水,并出现两次触发熔断暂停交易,最终收盘跌14.66%,报收9.90美元,市值仅剩102亿美元。

次日,蔚来汽车的股价狂飙,盘中大涨90%,截至收盘,股价上涨75.76%,报11.60美元,市值达到119亿美元,瞬间超过长城汽车。然而,与前两日大涨带来的惊喜不同,第三个交易日,蔚来汽车虽然开盘延续狂飙,最大涨幅超20%。但收盘前大幅跳水,并出现两次触发熔断暂停交易,最终收盘跌14.66%,报收9.90美元,市值仅剩102亿美元。

大涨之后又暴跌,有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车似乎在美资本市场并不被看好。针对股价的波动以及市场的唱空,蔚来汽车相关负责人表示,公司目前正处于静默期,不能透露招股书以外的信息。

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