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4月最火SUV:H6险落头名 揽胜、Thoreau兹回归
分类:金沙赌城

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等了十几天,中国汽车工业协会终于发布了今年5月份的汽车销量榜了。

日前,乘联会公布了6月份的销量数据,6月狭义乘用车终端销量达174.49万辆,同比增长5.1%,环比微增0.2%。1-6月累计销量达1056.24万辆,同比微增0.8%,相比整体汽车市场的增速,SUV市场表现依然强劲,6月份SUV销量达72.08万辆,同比增长17.7%,环比增长0.3%;1-6月累计销量441.37万辆,同比增长16.8%。

近期,8月汽车销量的出炉。被消费者关心的SUV市场仍如炎热夏日,持续火热。

2018年上半年的汽车销量最近出炉,国内的SUV热可以说是高烧不退。排在销量榜单前五名的车型基本上都没啥悬念,个个月的销量都几乎被哈弗H6,宝骏510,大众途观L,吉利博越,传祺GS4承包了。然而很多车友问起这些爆款该怎么选,那综合它们的优劣势和未来发展,本人目前只推荐两款车型,另外三款是并不推荐的……

5月整体表现还是不错的,相比去年5月,销量增长了7.89%。总共生产234.44万辆,卖出了188.94万辆。

在6月份SUV销量排名前十的榜单中,虽然哈弗H6依然是销量王者,但其他国产车型也纷纷发力遍地开花,下面就让我们一起来看前十榜单。(注:本文以下排名以终端数为基准)

数据显示,今年8月份,SUV市场总计销售77.84万辆,同比增长17.6%,增幅仍远高于市场整体平均的5.3%;市场份额维持在42%,与7月份持平。

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第一名

8月销售最佳的SUV是哪些呢?下面车聚君和大家来聊一聊。

那为什么大部分人入手的车型,本人依旧不做推荐?以下就详细说说原因:

至于挤进TOP 10的车型嘛,也都是常客,不过一些车型在排名位次上的变化还是很明显的。

哈弗H6

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宝骏510,售价5.48-7.68万

下面咱们就一起来看看这些名次有变化的车型吧。

销量:34356辆

一、哈弗H6——3.91万辆

半年度销量:216742辆

SUV销量榜

哈弗 H6

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就先从宝骏神车开始,自从宝骏510上市以来,凭借高颜值和不错的配置,还有别的厂商看见都哭的性价比,销量一度水涨船高,光2018年上半年的销量翻了去年同期快一倍!但限制在售价之下的用料成本问题是个人不推荐的主要理由,比方说投诉量不少并被媒体曝光出来的车身、底盘生锈问题。

SUV销量榜中,哈弗H6依旧占据第1的位置。不过其它品牌对哈弗的竞争压力日渐加大,H6的销量已经呈现下降趋势。

哈弗H6官方指导价8.88-14.68万元,目前在售68款车型。哈弗H6已经创造了太多的销量纪录,但随着国内竞争对手的不断涌现,其在销量上的领先优势正在逐渐缩小。

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虽然H6中期也经过各种改款推出不同版本的衍生车型,但其1.5T千年不变的动力实在是有些令人无语,想必哈弗也深知自身短板所在,其推出的2017款H6搭载1.3T、2.0T两款缸内直喷发动机,并全部匹配7挡双离合变速箱,相对于1.5T车型其动力变化明显,当然,如果对双离合变速箱有所隐忧还可以继续选择1.5T车型,毕竟哈弗在售车型拥有68款。

哈弗H6虽然以3.91万辆的销量继续登顶,不过却有地位不保的危险。

日晒雨淋基本是每个人行车必须面对的,所以顶配只要7万多的510神车用料成本也成了突出核心。而同样是车体用料问题,510还被媒体拆解分析,防撞梁竟几乎是没有的;而在去年9月“麻花门”事件也让人触目惊心,毕竟爬个坡后桥都能“掉”出来,这实在是超越了大家的想象力……

值得一说的是,上个月底,哈弗又发布了6款基于全新H6打造的车型,其中红标、蓝标各3款。

第二名

一方面,哈弗H6销量同比持续滑落。这可能是消费者对H6已有了一定的审美疲劳,而全新H6虽然在外观内饰均有大幅度的调整,但是其整体定价更高,因此在销量上表现尚不如老款。

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传祺GS4

另一方面,面临其他车型销量的迅猛提升,销量不增反降的哈弗H6受到的压力巨大。至8月份,哈弗H6相比第二位的优势已拉近至千余辆水平。

所以在一堆配置掩盖之下超级便宜的宝骏510实料还用在了哪,这个问题比较耐人寻味。只能说对多数车友而言都无法做到深度剖析,看不到的减配隐患自然容易被配置流掩盖起来。至于城市通勤使用,只要不开快车问题或许也不大,反而车子逼格还挺高。但值不值得买,各位看完这里大概就心里有数了。

其实这些新车的发布目标很明确,就是增强H6车系的竞争力,细分已经“很细分”的H6市场。

销量:31365辆

在今年剩余的4个月中,哈弗H6能否能够坚守榜首位置,就有待其后续市场表现了。

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“车主喜欢:

传祺GS4,售价7.98-15.18万

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传祺GS4官方指导价为9.98-16.18万元,在售车型15款。传祺GS4对哈弗H6的追赶始终没有停止过,但每个月的销量都差那么两三千辆,2017款GS4在外观上的变化明显,雾灯的设计颇为巧妙,从侧面看去似乎又那么一丝丝小汉兰达的味道,虽不如H6刚猛霸气但也绝对够时尚运动。

有位朋友在车聚君“买新不买旧”的怂恿下买了搭载1.3T发动机的新款车型。一开始对排量有所顾忌的他发现1.3T的动力绝对够用,而且新款的外观内饰也更新潮。

半年度销量:125340辆

大众 途观

动力方面GS4搭载1.3T、1.5T两款发动机,并提供5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合三款变速箱,在选择动力系统的灵活性上要优于H6。

“车主抱怨:

再来就是广汽的顶梁柱车型传祺GS4,这台车子也是靠着性价比和厚实的外形每个月都有着惊人的销量表现,但事实上相比去年同期,暴跌30%的数据似乎也说明了一些问题。其中2015年上市以来,在上个月才进行了一次改款,自然在产品竞争力上就要被博越、RX5等同级吊打,而刚完成改款的GS4基本没有动大手术,重点是联手腾讯出了个新的车联网系统,脚步是不是还有点慢了?

途观这次直奔第2的位置,此前这个位置一直被宝骏510占据,所以这也算是个难得的成绩。

第三名

无论是H6的哪个排量,油耗在同级别当中都不算低,不过1.3T使用下来9L/100km的油耗其实也不是不能接受。只是水平和几年前的美系轿车差不多吧。

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途观5月份一共卖了2.64万辆,可见途观在中国SUV市场的火热程度。

途观

二、宝骏510——3.80万辆

其次在双离合上依旧是个尴尬的问题,关乎GS4 7速双离合顿挫、异响在车主之家后台的投诉已经不是两三天了,在车质网上关于双离合变速箱的投诉也比比皆是。而巧妙的是此后GS4推出的6AT版本变成主售车型,直到上个月改款,7速双离合只剩下3款车型了,总之,没有解决措施,也没有下架的意思……

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销量:26553辆

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途观L

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另外可别忘了,不久的将来,上汽大众还会推出全新紧凑型SUV Tharu,一汽-大众也会国产紧凑型SUV T-ROC探歌和中型SUV TAYRON。

途观官方指导价为19.98-23.78万元,在售车型4款,即2016款1.4T车型和2017款1.8T车型,其中1.4T车型匹配6挡双离合变速箱,1.8T车型匹配6挡手自一体变速箱。

“黑马”宝骏510销量继续攀升,至8月份已升至3.80万辆,与榜首哈弗H6的差距缩小至千辆。当然,低廉的售价是受消费者青睐的主因,但这反映出宝骏510具有够硬够强的实力,尤其是这一成绩是其仅有1.5L 6MT的一种动力组合的情况下。

就连大众玩得最6的双离合问题还是层出不穷,自主品牌这边的核心套件估计还需要一段成长的时间吧。只是产品竞争力下降加上变速箱投诉不少,GS4这波暴跌就肯定不是偶然。那既然有H6/博越等同价位品质、口碑更好的车型,给我一个推荐GS4的理由?

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途观从刚推出时候的加价4万到现在的优惠4万,可谓是见证了整个SUV市场的变化,途观L上市后,途观并没有因此停产,或将转变为途观L的低位车型,依靠价格并结合多年积累的品牌优势在合资SUV市场里保持一定竞争力。

而9月份宝骏510自动挡车型上市后,拥有更多组合选择的它所具备的实力将进一步提升。2017年其是否能够一“黑”到底?这个问题车聚君不敢妄言,但可以肯定的一点是,哈弗H6要危险了。

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上汽大众 Tharu

第四名

“车主喜欢:

途观L,售价22.38-35.98万

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宝骏510

无论是外观还是售价都非常适合年轻人买来代步使用。外观小巧但内部空间并不拥挤。1.5L的发动机同样用在上汽多款车型上,技术成熟,可靠性不错。

半年度销量147941辆

一汽-大众 T-ROC探歌

销量:25602辆

“车主抱怨:

途观L固然是一台十分符合国人的好车,毕竟大众研究中国人要比研究双离合透彻很多,正经而不失动感的外形还有加长的车身,还有合资德味加持,无疑在销量上会有着抢眼的数据。不推荐的原因倒不是因为起底了多少问题,而是因为“小途昂”Tharu、“大探歌”Tayron已经计划要上了。

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虽然外观比较新潮,但是驾驶起来却一点没有年轻的感觉,动力操控只适合平稳驾驶。内饰用料和做工显得比较廉价,不过也比较符合这款车的定位。

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一汽-大众TAYRON

宝骏510官方指导价5.48-6.98万元,目前只有三款车型在售,全系搭载1.5L发动机并匹配6挡手动变速箱,然而就是这看似毫无优势的产品组合却带来了如此多的销量,这再次说明了市场对高颜值低价位SUV的需求,也再次展示了价格屠刀的威力,五万多的预算买轿车都有些紧张却能买到这样一款大空间的SUV,销量能不好吗?

三、传祺GS4——2.78万辆

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