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澳门金沙总站:高续航插混中型车 试驾KiaK5 PH
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新能源汽车越来越多,除了火爆的电动车,今年插电式混动车型似乎一下子成了香饽饽。

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汽车杭州报道 8月7日,全新索纳塔PHEV正式上市,新车共计推出三款车型,补贴后售价区间为18.98-22.38万元。新车可享受国家补贴2.2万元,地方最高补贴1.1万元优惠政策。

其实插混市场一直是个发展悄无声息的区域,不过却一直在悄悄增长,因为又能上绿牌,又能省油,还保留汽油车的驾驶感受。每发布一款插混车型,都是在大家没发觉的情况下,以至于有不少人都不知道有这么一款车。另外,大家对于插混车型并没有多少概念,只知道插电的车,能上绿牌就完了,但是插混车型其实也有不少差别之处。

如果是油改电的新能源车型,轿车的底盘并不允许放置大块头的电池包,因此轿车的纯电动车型较少。反而纯电动的SUV车型会更多的一些,因为SUV的底盘有着天然的优势,大电池随意放置。

针对新能源市场,目前依旧在很稳定的上升,当然了,除了很多造车新势力的快速进军,其实很多的传统车企也开始认识到了这块蛋糕的庞大和发展趋势,因为很多像深圳这样的城市限牌越来越严重,而新能源市场又越来越鼓励,所以就开始慢慢注入这一领域。

据官方消息,北京现代还将在下半年推出全新悦动RV、LAFESTA以及SUV新车型,并计划于2019年推出昂希诺插电混动车型。

这次赶上了机会接触到了索纳塔PHEV,这款车已经上市半个余月,不过动静并不大,厂家方面也没有大肆的做宣传,所以还算比较神秘,那么这次就带大家来简单看看索纳塔PHEV相比汽油版的区别及适合什么人来买。

因此,小伙伴更多的是看到一些新势力造车,他们的第一款车型都是以SUV为主,既保证纯电动车的续航里程可以满足部分人的需求,又满足国人喜欢SUV的口味。不过,绿牌在一些大城市有着明显的优势,那些轿车又怎么会错过呢。所以,插电式混合动力轿车营运而生。

不过传统车企并不像造车新势力一样“莽撞”,依旧会选择一条循序渐进的道路,所以像我们所看到的像蒙迪欧PHEV,索纳塔PHEV等都是车企进入新能源的先驱者,那就是插电混动。

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外观小变动

这也给一些汽车厂商看到逾越同级领头羊的希望。现在常见的日系三杰在中高级领域是没有插电混合动力版本,这两天上市的卡罗拉双擎E 和雷凌双擎E 算是日系最早的插混车型了,市场反响相当不错。

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相比于普通版索纳塔9,外观上并没有什么特别大的变化,不过几处细节却一眼能看出来它就是一款新能源车。

那么,在B级车市场里,德系、韩系、美系、自主分别有帕萨特新能源、索纳塔以及K5新能源车型,美系有蒙迪欧插混,自主也有博瑞GE车型,可以说既保证限购城市方便拿绿牌,还有大牌品质作保障,相信会逐渐变得热门。

其实最近关于插混中型车我都有接触过,所以对起亚K5 PHEV是有些好奇的,那么今天我来试驾为大家体验的车型就是起亚旗下首款进入国内的插电混动车型,起亚K5 PHEV。

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上汽大众 新帕萨特新能源

外观变化靠细节区分

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最明显的就是将轮毂换成了低风阻款式,这样一定程度上稍许增加经济性,轮胎则是韩泰。。。所以是一次很符合新能源身份的改动。

上市时间:2018年10月31日

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新车亮相

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补贴后售价为:24.99万元-25.99万元

整车我们大方面看过去,其实跟燃油版本是没有什么区别的,好像看不出是一辆新能源,但是细看就发现了端倪。

现代汽车集团 中国产品开发担当 黄贞烈先生致辞

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第二点是在左前翼子板设置了一个插电口,上面写着BLUE-DRIVE的小logo,这是很多插混车型的常用充电口位置,充电口是我们大家都常见的标准插口。

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现场领导合影留念

新车亮点:

搭载2.0L阿特金森循环发动机

奥门金沙网站,澳门金沙总站,纯电续航里程75km

外观:与汽油版车型保持一致

全新现代索纳塔PHEV全系标配了LED高位刹车灯、镀铬外门把手、金属迎宾踏板等配置,中高配车型将配备LED头灯组以及LED日间行车灯,全景电动天窗也将应用于中高配车型。

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新车基本延续了普通版车型的设计风格,其在左前翼子板处增加了充电口,尾门右下角增加“plug-in”标识,并将排气尾段更改为隐藏式设计。新车长宽高分别为4855×1835×1475mm,轴距2805mm。

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内饰:布局清晰,做工一般

新车内饰采用了和汽油版车型一样的设计风格,配备真皮方向盘及真皮挡把,并支持驾驶模式选择,并将全系标配电加热外后视镜、四门电动车窗、智能钥匙一键启动等配置,此外,可根据需求对自适应巡航、前后排座椅加热/通风、IMS记忆功能、后排中央扶手进行选装。

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动力:2.0L阿特金森循发动机 电动机组合

动力方面,全新索纳塔PHEV搭载由2.0L阿特金森循环直喷发动机搭配电动机的TMED混合动力总成,其中发动机可输出115kW的最大功率和189Nm的最大扭矩,传动系统为6速自动变速箱,其综合工况油耗或达到1.3L/100km,官方数据,纯电续航里程为75km。

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竞品车型:

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帕萨特和迈腾一直在B级车市场独占一定份额,依靠着较大的优惠,与日系三杰不相上下。日系三杰是省心耐用出名,而帕萨特和迈腾则是以高品质的乘坐和行驶品质征服消费者。上年,帕萨特率先迎来自己的改款,并加入了插电混合动力的版本。

首先,前杠我们就看到了电动车最常见的一个标识,代表新能源的天蓝色条纹,这是区分PHEV车型最基本的一步。

福特蒙迪欧插电混动版

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尾部也有两处稍有改动,一处是将尾标换成了plug in,另一处则是将双出排气直接换成了隐藏式排气,这点对于一款B级车来说,确实少了点运动气息,不过也是目前新能源车的典型设计方式。

外形上,插电混合动力版本的帕萨特与普通燃油版的相差不大,只是在一些细节上多了插电混合动力的标识。前脸,帕萨特PHEV多许多PHEV字母的标识,而且还多了一个充电口,但整体上依旧是成熟稳重的范,商务属性爆表。除此之外,翼子板和车尾处都有PHEV的标识,凸显它插电混合动力的身份。

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吉利博瑞GE PHEV

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动力及续航在同级什么水平?

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然后,是中网部分存在一个机关,起亚K5 PHEV车型采用了风阻自控式中网,当车辆行驶起来,前中网可以进行自动开合,进而来保证减小风阻,当车辆关闭后,就可以自动进行关闭,做到更加经济节能。

荣威e950

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在中型混动车市场中,福特蒙迪欧插电混动版、吉利博瑞GE PHEV以及荣威e950都可视作全新北京现代索纳塔PHEV的直接竞争对手,蒙迪欧插电混动版采用了同样的2.0L阿特金森循环发动机,加上一定的美系车受众群体,有着不小的竞争力,博瑞GE PHEV凭借优越的车身尺寸也不容小视,荣威e950虽然车型较老,但自主品牌的身份, 在售价上也有着一定的竞争力。

编辑点评:全新现代索纳塔PHEV在当前合资新能源汽车市场中依然属于比较早出现的,在合资新能源车型没有普及的环境下,全新索纳塔PHEV有着足够的优势。产品实力上也和当前市场上的新能源车型旗鼓相当,2.0L阿特金森循环发动机有着很强的竞争力,包括一些车辆配置也十分给力。虽然售价尚未公布,但韩系车一贯的性价比想必不会丢失,那么,全新索纳塔PHEV能否重新塑造品牌局面,也许上市之后我们就能发现端倪。

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内饰方面,帕萨特PHEV并没有太大的变化,主要在仪表板和多了一些有关驱动形式转换的按钮。

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延伸阅读

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    #### 抢先实拍全新索纳塔PHEV 能否成为“新三宝”?

    2018-08-05汽车

索纳塔PHEV动力系统对比同级别车型

动力方面,帕萨特PHEV使用了1.4TSI汽油发动机与电动机的组合,发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,电机最大功率85kW,最大扭矩330N·m,系统的综合最大功率为155kW,最大扭矩400N·m。这套动力系统配备了容量为12.1kWh的锂离子电池,纯电续航里程为63km,而电池供应商来自于宁德时代。

起亚K5 PHEV车身尺寸

车型

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长度

补贴前售价

帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式,其中,混动模式还分有混合动力模式,蓄电池维持模式和蓄电池充电模式。帕萨特PHEV在很大程度上提升了行驶高级感,电驱动的平顺是一些四缸发动机不可比拟,而乘员的舒适性也会有大大的提升。

4855

发动机最大功率

因此,经常有商务接待任务的小伙伴可以考虑一下帕萨特PHEV,外形商务范十足,乘坐舒适性也不错。

宽度

电动机最大功率

东风悦达起亚 K5新能源

1835

峰值扭矩

上市时间:2018年8月31日

高度

索纳塔PHEV

补贴后售价为:18.98万元-20.68万元

1475

22.28-25.68

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轴距

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